Dans l’original, le repose-pied du levier de frein est malheureusement un peu petit
et représente souvent un risque pour la sécurité.
Cet élargissement du levier de frein au pied sert de complément au levier de frein au pied d’origine.
Il est simplement vissé sur le levier.
Le glissement accidentel ou le manque du levier et le “pas dans le vide”
associé devient presque impossible.
L’ondulation minutieusement fraisée assure une résistance au glissement dans des conditions humides.
La circulation accrue améliore l’ergonomie et le confort et augmente ainsi la sécurité passive.
Augmente la sécurité passive lors de l’application du frein – pas seulement dans des conditions humides
Amélioration de l’ergonomie et du confort grâce à une surface de contact nettement plus grande
Augmentation de la résistance au glissement, ondulation fraisée
Assemblage facile avec le matériel d’assemblage fourni
Aluminium, minutieusement fraisé, anodisé en couleur argent
Bâche intérieure
Bulle haute transparente Touring
Bouchon de sécurité pour réservoir d’huile en argent
Rétroviseur ERGO Sport rond repliable
Embout de guidon en alu anodisé noir RaceEnd
Bulle Sport fumée
Extension du levier de vitesse argent
Décalage de repose-pied passager argent
Béquille centrale à roulettes en XL
Extension de sélecteur de vitesse
Tampon de caoutchouc
Rehausse de guidon argent 20 mm
Protection de bouchon de réservoir d'essence carbone
Support de plaque Vario noir
Protection de carter alternateur carbone
Protection de roue avant noir
Masque de protection MV Agusta
Cache en aluminium pour articulation Telelever
Manchons pour mains noirs
Pare mains noirs Barkbusters 









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