Dans l’original, le repose-pied du levier de frein est malheureusement un peu petit
et représente souvent un risque pour la sécurité.
Cet élargissement du levier de frein au pied sert de complément au levier de frein au pied d’origine.
Il est simplement vissé sur le levier.
Le glissement accidentel ou le manque du levier et le “pas dans le vide”
associé devient presque impossible.
L’ondulation minutieusement fraisée assure une résistance au glissement dans des conditions humides.
La circulation accrue améliore l’ergonomie et le confort et augmente ainsi la sécurité passive.
Augmente la sécurité passive lors de l’application du frein – pas seulement dans des conditions humides
Amélioration de l’ergonomie et du confort grâce à une surface de contact nettement plus grande
Augmentation de la résistance au glissement, ondulation fraisée
Assemblage facile avec le matériel d’assemblage fourni
Aluminium, minutieusement fraisé, anodisé en couleur argent
Déflecteur d'air Ergo Vario fumé
Extension de sélecteur de vitesse argent Touring
Micro-Flooter pour arceau de sécurité argent
Levier de frein Vario noir
Levier de vitesse argent réglable
Manchons pour mains noirs
Rehausse de guidon argent 20 mm
Rétroviseur ERGO Sport rond repliable
Extension de sélecteur de vitesse
Filtre à air permanent
Protection de couple conique noir
Caches de tubes de fourche argent
Rehausse de guidon argent 38 mm
Béquille Atelier Paddock Stand pour la Roue Avant
Bâche intérieure
Pare mains Clear Protect transparent
Kit système de repose-pied réglable titane
Garde boue arrière R Nine T Puig
Bouchon de sécurité pour réservoir d’huile en argent
Bouchon d'huile à clé argent
Béquille centrale à roulettes en XL
Embout de guidon avec clignotant intégré Kellermann (la paire)
Outillage
Cache en aluminium pour articulation Telelever
Déflecteur d'air Ergo Vario gris fumé 









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