Lucky Explorer 5.5 et 9.5

OPINIONS Mais comment est ce Lucky Explorer 9.5 ? ..le moteur: « Souple même en dessous de 2 000 tr/min, avec une belle dose de couple au milieu des tours. Et au-dessus de 7 000 tr/min, une augmentation significative de la puissance qui se projette vers la zone rouge, avec un son qui devrait la faire exceller parmi les motos d’aventures ». La position de pilotage « large, pas trop haut, à tel point qu’il peut mettre les deux pieds sur le sol, tandis que les teposes pieds sont positionnées légèrement en arrière ». Le journaliste : ”Le Lucky Explorer a l’air aussi léger que le Yamaha Ténéré, beaucoup plus léger et plus lisse que l’Africa Twin”. Dans la conduite sur route sportive, par contre, elle ne semble pas reculer même lorsque vous poussez fort : ”La suspension Sachs a une course longue et contrôlée, sans mouvement ou tangage excessifs, et quand il s’agit de se pencher, malgré la roue de 21” » elle est très efficace sur les changements d’angles récemment testée. Même à la fois sur la route et hors route : bref, il y a déjà un air de défi.
Extrait du journalistr d’Adam Child de MCN .

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