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 BMW K 1200 R Sport. Passez à la vitesse supérieure !
Le meilleur de deux mondes, voici ce que propose la BMW K 1200 R Sport, qui marie les lignes musclées du roadster le plus méchant du marché avec la protection au vent d’une moto de sport demi-carénée.
Un guidon haut pour une maniabilité excellente et un empattement allongé pour le maximum de tenue de route.
La K 1200 R Sport permet d’apprécier sur de longues étapes son exceptionnelle partie cycle grâce à un demi-carénage particulièrement efficace, offrant une vue imprenable sur le cœur de la bête, l’incroyable 4 cylindres en ligne repris des K 1200 R et K 1200 S.
En d’autres termes, voici la machine idéale pour tous les motards sportifs qui ne veulent pas être pliés en deux tout le temps.
Par ailleurs, une sélection exclusive d’accessoires haut de gamme dédiés permet une personnalisation raffinée de la machine.
Et bien évidemment, la K 1200 R Sport peut être équipée en option de la dernière évolution du système de freinage ABS BMW Motorrad ou de la suspension pilotée ESA. Routes départementales, circuits, grands axes routiers...
la BMW K 1200 R Sport s’impose sur tous les terrains, forte des 163 ch et 127 Nm de son moteur (respectivement 107 ch et 110 Nm en version française) qui vous procurera des sensations inoubliables.
Une petite démonstration ? Alors, accrochez-vous bien: il est possible que cet essai vous apprenne de nouvelles choses sur la dynamique incroyable des motos...
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| MOTEUR |
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| Type
: |
4 cylindres en ligne 4 temps à refroidissement liquide, quatre soupapes par cylindre, deux arbres à cames en tête |
| Alésage
x course : |
79 mm x 59 mm |
| Cylindrée: |
1,157 cc |
| Puissance
nominale: |
120 kW (163 ch) à 10250 tr/min,
79 kW (107 ch) à 7000 tr/min en version française |
| Couple
maximal : |
127 Nm à 8250 tr/min,
110 Nm à 5250 tr/min en version française |
| Dépollution
: |
Catalyseur 3 voies à régulation lambda, norme antipollution UE3 |
| Gestion moteur : |
Injection électronique / gestion numérique moteur BMW Motorrad BMS-K |
| Taux de compression : |
13 : 1 |
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| EQUIPEMENT ÉLECTRIQUE |
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| Alternateur : |
Triphasé 580 W |
| Batterie : |
12 V / 14 Ah, sans entretien |
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| PERFORMANCES ET CONSOMMATIONS |
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| Vitesse
maximum (sur circuit) : |
supérieure à 200 km/h |
| Consommation
en l/100 km : |
A
90 km/h : 4.7 l
A 120 km/h : 5.5 l |
| Carburant : |
Super sans plomb 98 (RON), super sans plomb 95 (RON) possible |
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| SUSPENSION / FREINS |
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| Cadre
: |
Cadre-poutre en aluminium, moteur intégré à la structure portante |
| Guidage
de la roue avant / suspension : |
Duolever BMW Motorrad, combiné ressort amortisseur central |
| Guidage
de la roue arrière / suspension : |
Monobras oscillant en fonte d'aluminium avec Paralever BMW Motorrad, combiné ressort amortisseur central avec système de biellettes, précontrainte réglable en continu par vérin hydraulique et molette, détente réglable |
| Débattement
avant / arrière : |
115 mm / 135 mm |
| Chasse : |
108 mm |
| Empattement
(à charge normale) : |
1,580 mm |
| Angle
de tête de fourche (à charge normale)
: |
61° |
| Roues
: |
Aluminium coulé |
| Dimension
jante avant : |
3.50 x 17'' |
| Dimension
jante arrière : |
5.50 x 17'' |
| Pneumatique
avant : |
120/70 ZR 17 |
| Pneumatique
arrière : |
180/55 ZR 17 |
| Frein
avant : |
Double disque flottant, 320 mm de diamètre, étrier quatre pistons |
| Frein
arrière : |
Monodisque, 265 mm de diamètre, étrier flottant double piston |
| ABS
: |
Equipement en option: ABS Intégral BMW Motorrad |
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| TRANSMISSION |
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| Embrayage
: |
Multidisque en bain d'huile, à commande hydraulique |
| Boîte
de vitesses
: |
6 rapports à commande par crabots |
| Transmission
secondaire : |
Cardan |
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| DIMENSIONS ET POIDS |
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| Hauteur
de selle à vide : |
820 mm (selle basse: 790 mm) |
| Poids à vide
en ordre de marche* : |
(tous
pleins faits) : 241 kg
Poids à sec : 215 kg |
| Poids
total maximum autorisé : |
450 kg |
| Capacité du
réservoir : |
19.0 l (dont environ 4.0 l de réserve) |
| Longueur
hors tout : |
2,228 mm |
| Hauteur
(sans les rétroviseurs) : |
1,180 mm |
| Largeur
(avec les rétroviseurs) : |
856 mm |
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