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Nouvelle BMW F 800 S*:
Le sérieux au service du fun
Cette sportive athlétique à l'allure dynamique
va créer la sensation dès la ligne de départ.
Propulsée par le nouveau bicylindre en ligne de 800 cm3
de 85 ch. (62,5 kW), la F 800 S affiche un poids à sec
de seulement 182 kg. Elle apporte au segment des sportives de
moyenne cylindrée une dimension dynamique jusqu'à présent
inconnue. Le châssis précis, doté d'un monobras
pour la roue arrière offre une stabilité et une
prise en main exceptionnelles. Naturellement, cette moto bénéficie
par ailleurs de toutes les qualités d'une BMW, à savoir
une ergonomie soignée, l'ABS en option et un pot catalytique
trois voies avec sonde lambda.
La nouvelle BMW F 800 S, avec son nouveau moteur bicylindre en
ligne, est la meilleure option pour ceux qui cherchent à acquérir
une première moto sportive.
*Commercialisation le 11 mai 2006
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| MOTEUR |
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| Type
: |
Bicylindre
en ligne à 4 temps |
| Cylindrée: |
798
cm3 |
| Alésage
x course
: |
82
mm x 75,6 mm |
| Puissance
: |
85
ch (62,5 kW) à 8000 tr/min |
| Couple
: |
86
Nm à 5800 tr/min |
| Refroidissement
: |
eau |
| Catalyseur
: |
Trois
voies à régulation lambda |
| Embrayage : |
Multidisque
en bain d'huile, à commande mécanique |
| Boîte
de vitesses : |
6
vitesses à crabots |
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| DIMENSIONS ET POIDS |
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| Capacité du
réservoir : |
16
l dont 4 l de réserve |
| Hauteurs
de selle à vide : |
820
mm |
| Poids
en ordre de marche (tous pleins faits) : |
204
kg |
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| PERFORMANCES ET CONSOMMATIONS |
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| Vitesse
maximum (sur circuit) : |
200
km/h |
| Consommation
en l/100 km suivant ISO 7118 : |
A
90 km/h : 3.4 l
à 120 km/h : 4.4 l |
| Carburant : |
Super
sans plomb 98 |
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| PARTIE CYCLE ET TRANSMISSION |
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| Cadre : |
Poutre
aluminium, moteur intégré à la structure
portante |
| Fourche : |
Fourche
télescopique, diamètre des fourreaux
43 mm |
| Débattement : |
140
mm à l'avant, 140 mm à l'arrière |
| Bras
oscillant
: |
Monobras
oscillant en fonte d'aluminium avec axe de roue arrière
réglable par excentraiques, combiné ressort-amortisseur
central commandé par système de biellettes |
| Transmission : |
Courroie
avec amortisseur de couple dans le carter |
| Freins
: |
A
l'avant - double disque flottant de 320
mm de diamètre, étrier fixe à 4
pistons
A l'arriére - monodisque
(265 mm de diamètre), étrier flottant à double
piston |
| Pneumatiques
: |
A
l'avant - 120/70 - ZR 17
A l'arriére - 180/55 -ZR
17 |
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